专用车检修的几个小提示
2020-01-10 11:23   来源:未知    点击:

开专用车的老司机们都知道,会检修车是很重要,即省时,也可以省下不少费用。专用车在路上难免会出现一些小问题,这些小毛病去了修理店也不划算,往往自己备些工具就解决了,今天要提醒大家的是检修的时候,会出现的一些错误,只有避开了这些错误,才能安全的检修,免得后期出现不可挽回的后果。
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首先要说的一点是拧螺丝不可暴力,很多司机在安装轮胎或者绑紧货物的时候,都会担心装得不牢固,然后通过脚踩、撬棍等来加固。但是这种方式很容易出现脚滑,而使撬棍等工具出现反弹伤人的情况。还有用力去揣的,更不可行,这样反弹的概率会更大。正确的操作方法是尽量借助专用工具,安全操作,不要用脚踩或踹工具,安全最重要。

 
第二点就是油管接头不可乱拆,电控发动机要经常维护保养,这是大家都知道的事,但是切忌在发动机还在工作时拆卸高压侧的所有油管接头,例如高压油管,共轨油管等。共轨油管压力很高,如果未等泄压完成就强行操作,很容易被喷出的超高压液体伤到。所以一定要等发动机熄火并完全泄压后再进行拆卸检修。
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还有一点就是轮胎检查不可敲打,大多司机在检查轮胎气压的时候,经常会用撬棍等敲打轮胎来判断轮胎气压是否正常,这个时候由于车轮温度偏高,胎压偏高,撬棍冲击轮胎将会存在很高的爆胎风险。而且专用车轮胎气压普遍较高,一旦爆胎产生的冲击也很大,倘若轮胎鼓包,受到冲击则更容易导致爆胎,这样的事故可不少见。所以轮胎一旦发现鼓包,请立即更换,在检查轮胎气压时,要尽可能使用专用气压表。
 
关于专用车辆在检修维护过程中的禁忌还有很多,司机朋友们应该多学习了解,并且尽量在维修保养时使用专业的工具操作,不要为了一时的方便和简单,而造成一些不可挽回的后果。只有提高了安全意识,才能在维修过程中避免受到伤害。

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